Płocka mapa robót gęstnieje – drogi gruntowe, przebudowy i objazd linii 20

W Płocku jednego dnia nakłada się na siebie kilka różnych frontów prac. Jedne ekipy łatają gruntowe odcinki ulic, inne stawiają stacje roweru miejskiego, a jeszcze inne prowadzą przebudowy, które już dziś zmieniają układ ruchu w kilku częściach miasta. Dla kierowców i pasażerów komunikacji to oznacza jedno – trzeba patrzeć nie tylko na znaki, ale też na bieżące objazdy i zamknięte fragmenty ulic.

• Na kilku ulicach drobne naprawy idą równolegle z budową stacji roweru miejskiego
• Największe zmiany w ruchu widać na Wyszogrodzkiej i na osiedlach
• Autobus linii 20 ominie część Boryszewa

Na kilku ulicach drobne naprawy idą równolegle z budową stacji roweru miejskiego

Interwencyjne naprawy nawierzchni mają tego dnia objąć przede wszystkim odcinki gruntowe. Prace zaplanowano na ulicach Rzecznej, w sięgaczu drogi, oraz na Lisiej. To właśnie takie miejsca zwykle najszybciej pokazują skutki deszczu, przejazdów cięższych aut i codziennego ruchu, więc doraźne działania są tam odczuwalne od razu.

Równolegle rozwijana jest infrastruktura roweru miejskiego. Nowe stacje powstają przy ulicach:

• Armii Krajowej,
• Bielskiej.

Dla części miasta to sygnał, że sieć roweru miejskiego nadal się rozbudowuje, a węzły przesiadkowe i główne ciągi komunikacyjne mają dostać dodatkowe punkty dojazdu. Takie lokalizacje nie są przypadkowe – chodzi o miejsca, w których rower może realnie zastąpić krótki przejazd samochodem albo ułatwić ostatni odcinek podróży.

Największe zmiany w ruchu widać na Wyszogrodzkiej i na osiedlach

Najwięcej uwagi wymaga jednak przebudowa Wyszogrodzkiej. Roboty prowadzone są na odcinku od Kilińskiego do skrzyżowania z ulicami Spółdzielczą i Południową. Zamknięty został fragment między ulicami Słoneczną i Stefana Batorego, a ruch kierowany jest objazdem przez Słoneczną i Południową. To oznacza, że na tej trasie warto liczyć się z wolniejszym przejazdem i większym ruchem lokalnym.

Przebudowy toczą się także w innych częściach Płocka:

• Lasockiego – na osiedlu Dworcowa,
• Kopernika – na osiedlu Międzytorze,
• Kolberga – na osiedlu Międzytorze,
• Stodółkiewicza – na osiedlu Międzytorze,
• Zakole – na osiedlu Borowiczki,
• Boryszewska – przebudowa drogi,
• Urodzajna – przebudowa drogi.

Do tego dochodzi czasowa organizacja ruchu w pasie chodnika przy skrzyżowaniu Sienkiewicza i 1 Maja. Ten stan ma obowiązywać od 16 września 2024 r. do 30 czerwca 2026 r. i wiąże się z robotami przy rozbiórce oraz budowie budynku mieszkalnego wielorodzinnego przy ul. 1 Maja 2. Z kolei przy Bielska obowiązuje czasowa organizacja ruchu w pasie chodnika, co również wymaga większej ostrożności od pieszych i kierowców w rejonie robót.

Autobus linii 20 ominie część Boryszewa

Osobne zmiany dotyczą komunikacji miejskiej. W związku z przebudową ulic Boryszewskiej i Urodzajnej autobusy linii 20 kursują między Otolińską a Żyzną objazdem przez drogę wojewódzką 567 i ulicę Żyzną. W tym czasie nie są obsługiwane przystanki na Boryszewskiej:

• rondo Osieckiego,
• Boryszewska,
• Urodzajna,
• Os. Żyzna.

Bez zmian pozostają przystanki przy Otolińskiej i Żyznej. Od 6 listopada 2025 r. na trasie objazdu uruchomiono też przystanek Nowe Boryszewo, Boryszewska, który pełni rolę zastępczą dla przystanku rondo Osieckiego.

Przy tak rozproszonych robotach najważniejsza zostaje zwykła ostrożność. W jednym rejonie miasta przeszkodą jest świeżo rozkopana nawierzchnia, w innym zmieniony przebieg autobusu, a w kolejnym zamknięty fragment ulicy. Płock już dziś jedzie więc na kilku różnych trybach naraz – i właśnie to widać na mapie drogowych prac.

na podstawie: UM Płock.