Chwila podpisania umowy
I chwila po podpisaniu umowy na zakup siedmiu autobusów marki Karsan
- Kupujemy siedem nowych, krótkich autobusów. Dzięki swoim rozmiarom będą mogły kursować po ulicach osiedlowych – zapowiedział na środowej konferencji prasowej prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.
Konferencję zakończyło podpisanie umowy na zakup pojazdów marki Karsan. Podpisał ją zarząd Komunikacji Miejskiej (prezes KM Marcin Uchwał i wiceprezes Aleksandra Sieczkowska – Pachelska) z prezesem spółki MMI, która jest dealerem tej marki.
Koszt tego zakupu to ponad 5,4 mln zł.
Autobusy powinny przyjechać do Płocka na początku wakacji i wkrótce potem powinny wyjechać na ulice miasta. KM zdecydowała się wybrać model Atak – czyli pojazd klasy midi o długości nieco ponad 8 metrów. Celowo, aby można było uruchomić linie na osiedlach, gdzie ze względu na szerokość jezdni standardowy autobus się nie mieści lub mieści się z trudem, jak np. na ul. Rembielińskiego, czy Kościuszki.
A postulat uruchomienia takich połączeń zrodził się w trakcie przeprowadzonej w ubiegłym roku wśród pasażerów KM ankiety.
Choć model Atak faktycznie jest dość krótki, jest jednak dość pojemny: zabiera 58 pasażerów. Zamówione przez KM pojazdy wyposażone będą w silniki Diesla spełniające najsurowsze normy Euro 6, będą miały automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, monitoring, gniazda USB, monitor wyświetlający informacje dla pasażerów oraz – to nowość w Płocku – tzw. koraliki. Będzie to specjalny wyświetlacz pokazujący, do którego przystanku autobus się zbliża i jaki fragment trasy już pokonał.
W 2020 do KM przyjedzie jeszcze osiem kolejnych autobusów. Będą to cztery 12-metrowe pojazdy hybrydowe, dwa nowoczesne Diesle, także 12-metrowe, oraz dwa przegubowce również z silnikiem z zapłonem samoczynnym. Łącznie KM odbierze w tym roku 15 nowych autobusów. Jej flota powiększy się w ten sposób do 117 pojazdów, których średni wiek niewiele będzie przekraczać osiem lat.
Opr. hw
Koszt tego zakupu to ponad 5,4 mln zł.
Autobusy powinny przyjechać do Płocka na początku wakacji i wkrótce potem powinny wyjechać na ulice miasta. KM zdecydowała się wybrać model Atak – czyli pojazd klasy midi o długości nieco ponad 8 metrów. Celowo, aby można było uruchomić linie na osiedlach, gdzie ze względu na szerokość jezdni standardowy autobus się nie mieści lub mieści się z trudem, jak np. na ul. Rembielińskiego, czy Kościuszki.
A postulat uruchomienia takich połączeń zrodził się w trakcie przeprowadzonej w ubiegłym roku wśród pasażerów KM ankiety.
Choć model Atak faktycznie jest dość krótki, jest jednak dość pojemny: zabiera 58 pasażerów. Zamówione przez KM pojazdy wyposażone będą w silniki Diesla spełniające najsurowsze normy Euro 6, będą miały automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, monitoring, gniazda USB, monitor wyświetlający informacje dla pasażerów oraz – to nowość w Płocku – tzw. koraliki. Będzie to specjalny wyświetlacz pokazujący, do którego przystanku autobus się zbliża i jaki fragment trasy już pokonał.
W 2020 do KM przyjedzie jeszcze osiem kolejnych autobusów. Będą to cztery 12-metrowe pojazdy hybrydowe, dwa nowoczesne Diesle, także 12-metrowe, oraz dwa przegubowce również z silnikiem z zapłonem samoczynnym. Łącznie KM odbierze w tym roku 15 nowych autobusów. Jej flota powiększy się w ten sposób do 117 pojazdów, których średni wiek niewiele będzie przekraczać osiem lat.
Opr. hw
