W Płocku robotnicy i autobusy omijają kilka ulic naraz

Na płockich ulicach tego dnia ruch układa się inaczej niż zwykle – raz przez łaty w jezdni, raz przez pełną przebudowę, a miejscami przez zamknięty chodnik. W jednym rejonie kierowcy muszą liczyć się z objazdem, w innym piesi przechodzą tylko jedną stroną ulicy. Najbardziej odczuwają to ci, którzy codziennie pokonują te same trasy i nagle muszą je układać od nowa.

• Doraźne naprawy w jezdni zatrzymały się na kilku płockich ulicach
• Wyszogrodzka i Kościuszki zmieniają codzienny rytm przejść i objazdów
• Linia 20 jedzie objazdem, a część przystanków wypada z trasy

Doraźne naprawy w jezdni zatrzymały się na kilku płockich ulicach

Na mapie miejskich prac widać dziś przede wszystkim szybkie, interwencyjne naprawy nawierzchni. Takie działania nie trwają długo, ale potrafią mocno spowolnić przejazd tam, gdzie ruch już i tak jest gęsty.

Roboty prowadzone są na ulicach:

• Dobrzyńskiej – naprawa ubytków w jezdni,
• Dworcowej – naprawa ubytków w jezdni,
• Lotników – naprawa ubytków w jezdni.

Dla kierowców oznacza to przede wszystkim konieczność uważniejszej jazdy i większej cierpliwości przy przejazdach przez te odcinki. Nawet krótkie wejście ekipy drogowców na pas ruchu potrafi wyhamować poranny i popołudniowy ruch.

Najświeższe wiadomości z Płocka czekają na stronie głównej wiadomosciplock.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Wyszogrodzka i Kościuszki zmieniają codzienny rytm przejść i objazdów

Więcej dzieje się tam, gdzie trwają większe przebudowy. Najmocniej odczuwalny jest remont Wyszogrodzkiej na odcinku od Kilińskiego do skrzyżowania z ulicami Spółdzielczą i Południową. Zamknięty pozostaje fragment między Słoneczną a Stefana Batorego, a ruch prowadzony jest objazdem przez Słoneczną i Południową.

Kłopoty pojawiają się też przy Kościuszki 5, gdzie wprowadzono czasową organizację ruchu dla pieszych. Zamknięty jest chodnik na całej szerokości, więc przejście między pl. Obrońców Warszawy i pl. Narutowicza możliwe jest wyłącznie po południowej stronie ul. Kościuszki. To ważna zmiana dla osób, które codziennie pokonują ten krótki, ale bardzo uczęszczany fragment centrum.

W przebudowie pozostają również:

• Lasockiego – odcinek na osiedlu Dworcowa,
• Kopernika – odcinek na osiedlu Międzytorze,
• Kolberga – odcinek na osiedlu Międzytorze,
• Stodółkiewicza – odcinek na osiedlu Międzytorze,
• Bielska – czasowa organizacja ruchu w pasie chodnika,
• Zakole – przebudowa drogi na osiedlu Borowiczki,
• Boryszewska – przebudowa drogi,
• Urodzajna – przebudowa drogi.

Przy skrzyżowaniu Sienkiewicza – 1 Maja od 16 września 2024 r. do 30 czerwca 2026 r. obowiązuje czasowa organizacja ruchu w pasie chodnika, związana z rozbiórką i budową budynku mieszkalnego wielorodzinnego przy 1 Maja 2. W tym miejscu chodnik też nie działa tak jak zwykle, więc piesi muszą trzymać się wyznaczonego przebiegu przejścia.

Linia 20 jedzie objazdem, a część przystanków wypada z trasy

Najbardziej praktyczna zmiana dla pasażerów dotyczy linii 20. W związku z przebudową Boryszewskiej i Urodzajnej autobus na odcinku między Otolińską a Żyzną w obu kierunkach kursuje objazdem drogą wojewódzką 567 i ulicą Żyzną. Z trasy wypadają przystanki na Boryszewskiej:

• rondo Osieckiego,
• Boryszewska,
• Urodzajna,
• Os. Żyzna.

Bez zmian obsługiwane pozostają przystanki na ulicach Otolińskiej i Żyznej. Od 6 listopada 2025 r. na trasie objazdu uruchomiony jest też przystanek Nowe Boryszewo, Boryszewska, który pełni funkcję zastępczą dla przystanku rondo Osieckiego.

W takich warunkach szczególnie łatwo o nieporozumienie przy planowaniu przejazdu, dlatego warto sprawdzać przebieg trasy przed wyjściem z domu. Przy tylu równoległych robotach w różnych częściach miasta nawet krótki kurs może zająć więcej czasu niż zwykle.

na podstawie: UM Płock.